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蓝冠登录不锈钢反应锅生产过程中容易出现的问题

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不锈钢反应锅全容量一般指的是反应锅封头和左右不锈钢封头包括的全部室内空间,而公称压力容量只是是锅体夹套相匹配的容积,蓝冠登录 也就是说可加料的容积。显著后面一种低于前面一种。一般来说,客户依据加料量规定的是公称压力容量。
在对不锈钢反应锅水泵密封规定较高的场所,如应用机封时,应取用出轴晃动较小的减速器,干万不可以应用相对性便宜的涡轮减速机替代,蓝冠测速 因出轴晃动大,连同拌和轴晃动,这时,机封因负荷没法确保而无效。釜内卸压时,水泵密封泄露更甚。若釜内是易燃性、易燃易爆、危害、浸蚀物质、其伤害显而易见。
为了确保不锈钢反应锅齿轮传动的平稳,釜盖上的底座应当为服务平台的,但常被简单化成三点支撑点,因这类构造薄弱、弯曲刚度差。除迫不得已在低速档的釜上应用外,在常见的不锈钢反应锅上易导致拌和轴、蓝冠平台注册地址 减速器架和电动机颤动。导致水泵密封无效,原材料逸漏,机器设备健身运动件损坏加重。
有的生产厂家有心改薄不锈钢反应锅行为主体或热传导筒夹的厚钢板,这会造成不锈钢反应锅的耐压试验抗压强度和弯曲刚度等特性降低。另外它的减速器声卡机架正中间无精准定位滚动轴承,拌和轴晃动过大,导致水泵密封无效。
在不锈钢反应锅生产制造中,改薄法兰盘原材料,未超过额定值负载时形变,导致法兰盘面密封性无效。即便没害物质髙压在高溫下的忽然无效都是有比较严重的不良影响,危害物质更甚。底滚动轴承与减速器架不一样轴,或拌和轴与减速器出轴不一样轴,导致拌和轴别劲,晃动,底滚动轴承因损坏降低使用寿命及其水泵密封无效。
不锈钢反应锅内腔和內部件不打磨抛光,釜内腔不光滑,易锈蚀、积垢,应用前期或换置商品时清理艰难。为了确保不锈钢反应锅的抗压强度,防腐蚀特性和釜内的清理,封头和法兰盘等应当內外两面焊的。

神木煤化蓝冠注册工天元公司再次被认定为陕西省高新技术企业

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 近日,从陕西省科学技术厅官网获悉,蓝冠注册 陕西省科学技术厅、陕西省财政厅、国家税务总局陕西省税务局联合发文,公布了陕西省2021年第一、二批高新技术企业名单,神木煤化工天元公司再次被认定为陕西省高新技术企业。这是天元公司继2012年首次获得认定后第4次获此殊荣。

  近年来,蓝冠测速地址 天元公司坚持走“科技兴企、知识产权强企”之路,持续提升自主创新能力,不断集聚新动能、释放新动力,推进科技成果转化和产业化。经过不断探索和实验,攻克了低阶粉煤清洁高效分质转化的热解关键性技术,“大型工业化低阶粉煤回转热解成套技术”经鉴定达到国际领先水平,中低温煤焦油制取碳材料技术取得了重大突破,累计获得国家授权专利100件。此外,将数字化、智能化先进技术融入到企业转型升级过程中,“陕煤天元化工智慧工厂”成功入选了陕西省2021年数字化典型应用场景名单。  为了全面提高企业技术创新能力,蓝冠平台官网 天元公司先后建立和完善了《技术研发项目管理规定》《科技成果认定及奖励办法》《科技工作表彰奖励办法》《专利管理办法》《专利申请及奖励办法》等一系列制度办法,鼓励科技人员积极探索、大胆创新。同时,主动与国内知名院校及研究院建立合作关系,加强技术业务培训,不断提升员工队伍素质和团队技术实力,科技创新人才队伍不断壮大。目前,天元公司拥有教授级工程师5人,高级工程师54人,工程师201人。  再次成功获得认定,是对天元公司自主创新能力以及科研成果转化能力的充分肯定。今后,天元公司将聚焦“双碳”目标,注重高技能人才的引进和培养,加大科研投入力度,加快关键核心技术攻关,加强知识产权保护,持续夯实企业科技创新后劲,为推动企业高质量发展提供强有力的技术支撑。

蓝冠平台官网现代农业激活商洛“山沟经济”

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航拍山阳县食用菌产业园。 南报融媒体记者 吴彬摄

  陕西商洛柞水县西川,蓝冠平台官网 是蜿蜒在秦岭山脉间的一条沟域,昔日交通闭塞,周边山村穷困。如今,这里却成了远近闻名的柞水木耳小镇所在地。陕西秦峰农业股份有限公司在这里全年种植着各类木耳61万袋。小木耳,俨然成为大产业。

  在商洛广袤山间林地,特色农产品丰富,却长期“藏在深闺无人识”。依托苏陕协作,南京正在商洛推广现代农业种植经验,拓宽特色农产品销售渠道,激活当地“山沟经济”。

  今年以来,南京先后对口帮扶商洛52个农业项目,蓝冠登录 涉及项目总投资100542万元,采购、帮助销售商洛市农畜牧产品和特色手工艺产品金额4.34亿元。

  山下种菌——现代化种植供销两旺

  12月8日,记者走进秦峰农业股份有限公司种植大棚,一批生态黑木耳正在菌棒上“探头”,眼前的金木耳也如花朵般光彩夺目,玉木耳则似洁白的玉坠挂满枝头。附近村民三两一排,在菌垛间来回穿梭忙着采摘。

  一旁的精深加工区,一朵朵木耳通过传送带在日产3万袋成品、国内最先进的一体包装机上进行着分拣,完成智能称重、包装、封口、打码等智能化操作。

  “这几年,我们已发展出集木耳种植、精深加工、仓储物流、文化体验、多元销售于一体的木耳全产业链。”秦峰农业董事长吴小军介绍,企业现在建有木耳钢架大棚17栋2000平方米、农产品加工车间达1200平方米。

  “种得好更要卖得好。”吴小军说,在高淳区对口帮扶柞水县挂职干部的支持下,秦峰先后在南京市区和高淳区建成8家协作实体店。每个月,蓝冠测速 还会有4000多盒新鲜木耳发往南京,上架盒马鲜生各超市。

  在山阳县高坝店镇,陕西和丰阳光生物科技有限公司依托苏陕协作投资建设的山阳县食用菌产业园,建成年产6000万袋木耳菌袋、1200万袋海鲜菇和1000吨食用菌的生产线,1万余户脱贫户“镶嵌”在食用菌产业链上,户均年增收1.2万元。

  目前,南京聚焦商洛当地菌种研发、菌包生产、精深加工、终端销售、仓储物流、废弃菌包利用、信息服务全产业链发展,已累计投入苏陕协作资金9060万元,助力实施木耳产业项目24个,拉动投资4.36亿元。

  山间采蜜——订单农业富民增收

  最近几天,脱贫农户郑成位陆续收到了8万多元的货款。在栖霞区对口协作商洛市商州区共建的脱贫产业示范园,园内企业商洛福之兴农产品贸易有限公司收购了郑成位今年采收的2400多斤蜂蜜,让他吃下了一颗“定心丸”。

  “之前一直在西安打工,随着年龄越来越大,2018年开始,选择回到村里专心养蜜蜂,但销路一直不畅,价格也上不去。现在靠着销售公司的订单,收入增加了不少。”郑成位高兴地说。

  在郑成位家所在的三岔河镇,此前蜂农都是家庭养殖,没有统一的标准化养殖技术,蜂农辛苦一年收入依然有限。三岔河镇镇长孙为艳介绍,栖霞区对口帮扶商州区,从南京招引来福之兴后,蜂农们有了强大“后援团”,全镇现在已有35户养蜂大户加入养殖基地,不再为订单发愁,秦岭深处的“百花蜜”渐渐“飞”出大山。

  “依托苏陕协作,我们给蜂农提供定制蜂箱,定期上门提供指导。”商洛福之兴农产品贸易有限公司总经理魏坤拿起寄养箱展示品告诉记者,当地此前的蜂箱都是单次采蜜,而现在的蜂箱通过离心式取蜜法做到了多次提取,一年可以采蜜7—8次,产量提高70倍,订单量也跟着提升一大截。

  除了蜂蜜生产销售,福之兴还在商洛建起农副产品收储网络中心,与农户建立稳定订单,对接华润、永辉等大型超市销售农副产品,实现当地群众稳定增收。

  山顶种树——科技帮扶结“硕果”

  沿着山路走上柞水县杏坪镇中台村石家山,随着海拔升高,云雾缭绕间,一片片茶园逐渐映入眼帘。

  “柞水本不生产茶,历史上虽有过短暂种植尝试,但没有成功。2019年,高淳区帮扶柞水在山上开展‘南茶北移’尝试,让一片荒山变茶山。”柞水县杏坪镇党委书记阮鹏感动地说,适宜的土地找到后,支援资金随即到位,茶苗运来了,技术专家也请来了。

  今年是高淳区农业农村局农业专家赵福荣在茶园工作的第四年,看着眼前层峦叠嶂的茶园梯田,他感慨万千。“一到柞水,团队重点突破茶苗过冬难、管护方式不科学等问题,引入龙井43号、金萱等5个耐寒耐旱优质茶叶品种。”赵福荣介绍,技术团队把茶种由直播改成移栽,种植季节也换到了春天。在茶山上,高淳支农队还使用水肥一体化新技术解决灌溉难题,并套种经济花卉夏季遮阴,散养鸡、鸭、鹅给茶园供肥。

  面对面地讲,手把手地教。赵福荣和团队已在当地培养出一支本地队伍,30多名当地村民成长为技术骨干,向更多种植户传授种植经验。

  如今,茶园已累计投入苏陕协作资金1015万元,种植茶苗2090亩。今年3月底,第一批小范围试验出产的茶叶均价达到每斤1000多元,当地合作社第一笔就赚了8万元。

  去年,南京、商洛两地科技部门还精心组织,推广优良薄壳山核桃品种引种。在丹凤县棣花镇许家源核桃主题公园,160亩薄壳山核桃长势良好。

  “有了南京农业专家的指导,项目进展一直很顺利。”农业园总经理王晓勇说,特别是江苏省中国科学院植物研究所83岁高龄的李永荣老师带来了他奋斗20余年的栽培管护技术以及种苗,田间管理每个环节他都进行指导。

  目前,商洛已经形成了《薄壳山核桃建园技术规程》地方标准,培训技术人员达90余人,薄壳山核桃产业正在商洛进一步“生根发芽”。

托克托化工园集蓝冠平台官网中区总体规划筹备编制 推进绿色化与智能化

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内蒙古托克托工业园区地处呼包鄂金三角腹地,蓝冠平台官网 是2003年开发建设的自治区级开发区,是自治区高新技术产业园区和循环经济示范园区,是国家呼包银榆经济带、自治区沿黄沿线经济带的重要产业区,综合经济实力在自治区重点工业园区中位居前列。园区总规划面积103.31平方公里,现已完成开发面积24.7平方公里。

近年来,托克托工业园区充分发挥水煤组合优势、电价比较优势和区位交通优势,紧紧抓住自治区打造和林格尔国家级新区的发展机遇,蓝冠登录 加大园区基础设施建设投入力度,加强工业重点项目建设,大力发展循环经济,加快培育主导产业集群。截止目前,园区累计完成固定资产投资520多亿元,其中规模以上工业企业24家,所有企业直接吸纳就业人数10600人,间接带动约3万人转移就业,对全县财政贡献率达70%以上。
为满足园区今后发展需要,蓝冠测速 优化园区化工产业布局,推动集约集聚集群发展,引导化工企业入园发展,规范化工园区建设,在安全生产、生态环境保护等方面规范标准、细化流程,提升化工产业本质安全和绿色发展水平,推进化工园区绿色化、智能化、集约化园区建设,提升基础设施、信息技术、安全应急装备保障水平,现委托编制工业园化工园区产业发展规划和总体发展规划。
优化园区化工产业布局,推动集约集聚集群发展,引导化工企业入园发展,上下游配套。规范化工园区建设,在安全生产、生态环境保护等方面规范标准、细化流程,提升化工产业本质安全和绿色发展水平。推进绿色化、智能化、集约化园区建设,提升基础设施、信息技术、安全应急装备保障水平。

全球单套规模最蓝冠平台官网大煤制油项目首次达产

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截至2021年12月19日9时17分,蓝冠平台官网 国家能源集团宁煤煤制油分公司今年产出油化品405万吨,这个全球单套规模最大煤制油项目建成投产以来首次达到设计产能。

项目于2013年9月28日在宁东能源化工基地开工建设,这是世界石油化工及煤制油化工行业一次性投资建设规模最大的化工项目。

2016年12月28日,蓝冠登录 项目A线建成投产并产出合格油品,标志着国家能源集团继直接液化百万吨级煤制油后实现了间接液化百万吨级煤制油的工业应用,使我国成为世界上少数掌握直接、间接两种工艺大型煤制油技术的国家;2017年底,400万吨/年煤间接液化成套技术创新开发及产业化项目两条线全部投产;2019年整体负荷达90%,工艺指标合格率达99%以上;2020年开展装置建成后首次全深度大检修,消除影响装置运行的一系列瓶颈问题,蓝冠测速 一次性实现双线满负荷运行,日产、月产连续刷新纪录;2021年油化品日产最高达到1.21万吨,月产最高达37.2万吨。

5年来,国家能源集团宁煤公司累计开展4轮次559项关键技改,持续攻克、解决影响安全稳定清洁运行“卡脖子”重大核心技术;先后对气化的关键路径和环节进行了5000多次革新,攻克了工艺设计不合理、联锁控制繁冗、粗煤气灰含量高等诸多问题;项目环保累计投资70亿元,有效解决大气、污水和固废排放难题。

大型煤炭间接液化系统集成及清洁运行成套技术的开发和实践,实现了装置安全稳定清洁运行,项目成套技术总体处于国际领先水平,前不久被授予2020年度国家科学技术进步奖一等奖。

蓝冠测速地址博禄四期项目新阶段颁发工程总承包合同

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  中国上海 | 2021年12月16日——继博禄四期项目62亿美元(220亿迪拉姆)投资协议签定之后,我们很高兴地宣布我们已针对此次大规模扩建颁发了五份设计、采购、蓝冠测速地址 施工工程总承包合同(EPC)。

  • 第一份针对工程前期准备阶段的承包合同被授予一家位于阿布扎比的领先建筑企业—Al-Asab General Transport and Contracting LLC公司。这份前期准备合同涵盖与设计、采购和施工相关的场地准备,以及大规模扩建的前期准备工作。

  • 博禄四期项目的第二份合同被授予法国建筑业巨头德希尼布能源公司(Technip Energies)和Target Engineering公司,蓝冠平台官网 这两家公司将共同建造乙烷裂解炉。该装置是博禄的第四套裂解炉,每年可生产乙烯150万吨。

  意大利工业工程公司泰克尼蒙特(Tecnimont)获得了博禄四期项目的最后三份总承包合同。

  • 第三份合同针对聚乙烯和1-己烯生产装置,包括建造博禄四期项目中两个新的聚乙烯生产工厂和一套1-己烯生产装置;这是高性能聚乙烯生产的组成部分。

  • 第四份合同针对公用事业和场外设施,包括建造非生产性建筑、道路、基础设施、内部和外部连接电路、储罐系统、气体燃烧系统、公用设施以及将博禄四期的各项设施与现有设施进行整合。

  • 第五份合同用于建造第二个交联聚乙烯(XLPE2)工厂,该工厂年产能为10万吨。

  这几份合同的颁发彰显了博禄对企业、蓝冠登录 员工以及未来发展的持续投资和坚定信心。合同价值将纳入阿联酋本国优先战略(ICV)范畴,其中60%的工程、采购、调试和施工项目将使用阿联酋本地企业和当地生产的产品与材料。

  感谢我们员工的奉献与努力,它使我们又迎来了一个历史性的里程碑。我们期待着博禄的发展历程迈入新的阶段。

河西堡化工循环经蓝冠测速地址济产业园污水处理厂竣工

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近日,河西堡化工循环经济产业园污水处理厂竣工,蓝冠测速地址 预计日处理工业污水1万吨,处理后的水质标准可达《城镇污水处理厂污水排放标准》一级A标准。

河西堡化工循环经济产业园污水处理厂项目于2020年5月开工建设,厂内主要构(建)筑物21座,包括粗格栅间及进水提升泵房、细格栅间及曝气沉砂池、水解酸化池、贮泥池、污泥脱水机房等。项目累计投资约8613万元,厂区占地面积为3.689万平方米。

据了解,蓝冠平台官网 工业污水将通过下水道、污水管网等通道设施接入污水处理厂,先后采用格栅过滤和水解酸、“AO/MBR”工艺、“臭氧氧化”工艺、“次氯酸钠消毒”“离心脱水”工艺等方式,经过16道工序进行化工污水处理。处理后的再生水可以代替自来水,蓝冠登录 在供园区内化工企业使用的同时,也可以用于城市绿化用水。

污水厂的投入使用将惠及河西堡化工循环经济产业园内多数化工企业,从根本上解决园区工业企业污水处理排放问题,削减污染物的排放总量,改善区域环境。

化工行业2022年度策略报告蓝冠测速地址:成本周期下行,成长成为新主线

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一、2021年化工行业回顾:价格上涨下的利润高点
回顾2021年化工行业,蓝冠测速地址 从二级市场分行业板块表现来看,截止2021年12月11日,申万基础化工行业位居全部行业涨幅第一,涨幅达到87%。

化工行业的大幅上涨,一方面来自于周期反弹之下整个资本市场进入了以周期、资源品为投资主线的场景,前三季度采掘、有色、钢铁、化工、公用事业等周期行业涨幅靠前,除此以外,电力设备行业涨幅居于第二,核心来源于新能源渗透率持续提升以及政策支持带来的光伏、蓝冠平台官网 风电和新能源汽车等产业链的全面爆发,而基础化工行业中位于新能源上游的材料也涨幅较大。

化工板块的大幅上涨,其核心来自化工行业利润的大幅反转。
根据申万行业分类,基础化工行业五个子行业利润均有明显的增长,行业2021年前三季度的总利润超过前五年利润的总和。
其中 2021Q1-3 化学原料板块营业利润共计3352亿元,前五年前三季度利润总计最高为 180 亿元,化学制品板块营业利润总计为 3924 亿元,前五年的前三季度利润总计最高为 587 亿元,化学纤维板块营业利润共计 1233 亿元,蓝冠登录 前五年前三季度利润总计最高为 362 亿元,塑料板块营业利润共计 1263 亿元,前五年前三季度利润总计最高为 120 亿元,橡胶板块营业利润共计 252 亿元,前五年前三季度利润总计最高为 28 亿元,板块营业利润共计 2639 亿元,前五年前三季度利润总计最高为 249 亿元,非金属材料板块营业利润共计 237 亿元,前五年前三季度利润总计最高为 96 亿元。

70%以上的公司取得了营业利润的正增长。
按照业绩分布对上市公司数量进行统计,2021Q1-3 营业利润增速大于 300%的公司有 59 家,占比 16.7%,增速在 200%-300%的公司有 18 家,占比 5.1%,增速在 100%-200%的 公司有 33 家,占比 9.3%,增速在 0-100%的公司有 137 家,占比 38.8%,增速下降的公司有 106 家,占比 30%。

1、综合价格指标:化工产品前三季度 CCPI 指数达到历史高点
化工行业的业绩全面大幅增长,其核心的因素是价格的上涨。
首先看化工全行业价格情况,2021 年化工产品的价格呈现显著增长态势,中国化工产品价格指数(CCPI)从 2021 年初的 4153 点增长到 2021 年 10 月 14 号的 6388 点,截止到 2021 年 12 月 15 日回撤到 5158 点,全年上涨 24%。
具体来看从年初到三月中旬 CCPI 指数经历了持续过程,从 3 月中旬到 7 月初 CCPI 指数在 5100 点附近持续震荡,从 7 月到 8 月,CCPI 指数稳定在 5200 点附近,从 8 月份下旬开始到 10 月份中旬,CCPI 开始了又一次新的快速上涨,从 10 月份到 12 月份,CCPI 指数开始回调。粗略的分析原因可以发现,前半段上涨为需求推动,后半段上涨为供给紧缩。
2021年 3之前的价格上涨主要是延续 2020 年持续上升的需求,并且国外疫苗接种率持续提升,需求恢复快于生产恢复,我国进口订单增加明显,需求驱动下化工品价格继续上涨,3 月中旬到 7 月受德尔塔毒株导致全球部分地区疫情反复,CCPI 指数转为震荡走势;但 7 月之后受能耗双控影响,我国部分地区开始限产限电,9 月电力供应更加偏紧导致高耗能行业产品供应严重紧缺,供给紧缩拉高了产品价格。进入 10 月份后电力放开供给宽松,CCPI 指数开始下降到接近水平。

2、化工原料
基础化工原料在今年大部分表现出了明显的上涨,比如醋酸上涨了 123%,纯苯上涨了 98%,仅有乙醇、丁二烯等少数品种价格没有上涨,显示出需求端强劲的韧性,但从 10 月份开始价格有明显回调。

3、氯碱、钛白粉、纯碱
钛白粉:价格在今年上半年回暖,上游钛矿的价格维持高位,房地产竣工面积保持平稳,以及汽车行业复苏,需求端边际持续明显,库存去化明显,处于历史低位,且新建产能释放需要时间,从 7 月份到 9 月份行业进入传统淡季,价格有所回调,9后需求进入旺季价格小幅提升。
氯碱:电石产能受碳中和及能耗双控政策的影响,电石库存和供给持续走低,推动价格上涨;下游 PVC 受全球复产复工驱动,房地产竣工面积回暖,薄膜、管材、型材等建筑材料需求回暖,出口增多,叠加上游电石价格上涨,PVC 价格也有提升。烧碱价格在 8 月份之前小幅上涨,主要因下游氧化铝和造纸行业景气提升,带动烧碱价格提升,后期电石价格传导至烧碱,且在能耗双控政策下开工率下降,价格开始快速拉升。10 月中旬开工率提升,氯碱产业链价格开始回调。
纯碱:今年纯碱价格一直处于上升趋势中,9 月之前主要由于纯碱中期产能增量有限,光伏玻璃投产计划带来需求增量确定,推高纯碱价格,9 月之后因能耗双控、限电导致纯碱产量下降,纯碱价格迅速上涨,进入 10 月中旬后,供给逐渐宽松,受期货价格走低下游压价意愿影响,价格开始下跌。

4、氟化工
氟化工产业链整体涨价幅度较低,上游原料氢氟酸因硫酸价格上涨成本端有支撑,相比 2020 年价格所有回升,但整体走势平稳。
制冷剂因下游白电需求较为疲软,并且因三代制冷剂到达产能配额基期时间,各大厂商前期扩 产导致供给过剩,整体延续 2020 年价格低迷走势,9 月份后因能耗双控开工率下降,并且需求端白电需求回稳,制冷剂价格进入上升通道。
氟树脂上半年在需求推动下价格维持高位,但后续成本端支撑减弱,并且下游电缆、小家电厂商开工率下降,下游采购低迷,导致价格在 7-8 月持续下滑,进入 9 月份以来,能耗双控导致开工率下降,市场供给缩减,价格重新上升。

5、染料
染料行业在 2021 年呈现弱势运行态势,主要因疫情之后纺织业生产需求持续走低,但在 9 月后因江浙地区能耗双控影响染料企业开工率,并且原料成本上行,价格有所回升,但仍未达到 2018 年水平。

6、化纤
化纤板块表现出了较大的分化,氨纶的价格今年以来上升明显,主要因运动衣、内衣等弹性面料的市场需求增加,另外成本端 PTMEG 价格上涨也对氨纶价格形成支撑。
其他板块价格窄幅上涨,但后续上涨趋势有所回落,主要因下游纺服行业总需求持续低迷。

7、有机硅
有机硅产业链在 2021 年涨幅明显,1-8 月有机硅市场缓慢稳定上行,主要受行业开工率和下游需求的推动,DMC 价格从年初 2 万元/吨左右涨到 3 万元/吨左右,9 月后受能耗双控影响,云南等地限制原料金属硅产能,原材料价格飙涨,有机硅中下游产品价格快速上涨,截止到2021年10月15日DMC价格6万元/吨,进入11月份开工率放开后,价格重新回到3万元水平。

8、化肥、农药
由于农产品价格上涨,全球种植面积提升,全球肥料需求旺盛,复合肥、磷肥和氮肥价格上涨,并且我国磷产业链从 2016 年至 2020连续五年处于产能收缩状态,磷矿石产量持续下降,磷肥是磷矿石最主要的下游需求, 因此 2020磷矿石价格从年初的 300 元/吨涨到了 600 元/吨,受原材料磷矿石、硫酸等价格上涨,以及下游肥料需求旺盛,磷酸一铵、磷酸二铵价格持续提升。

氮肥方面,尿素受需求和原材料煤炭和天然气价格支撑,价格呈现上升趋势。钾肥方面,受国际钾肥需求旺盛影响,国际氯化钾价格持续上涨,叠加国内钾肥供给持续偏紧,国内氯化钾价格也呈上涨趋势。
肥料价格因关乎国计民生受政策管控,并且供给端并未受到限电的较大影响,进 入 9 月份后肥料进入需求淡季,因此 9 月份后价格维持稳定。
农药方面,成本端黄磷-磷酸价格上涨支撑草甘膦价格,需求端随着全球粮食安全战略升级,草甘膦全球需求持续增强,我国草甘膦自用和出口需求持续提升,另外农产品价格上涨刺激了农民用农药意愿,在 9 月之后,草甘膦价格快速拉伸主要受黄磷价格快速上涨所致,云南黄磷限产拉动黄磷价格超过 6 万元/吨,影响下游草甘膦开工率。

9、橡胶、塑料
塑料方面,聚乙烯尽管需求仍然强劲,但上半年新增产能较多价格有所调整,成本端石油、煤炭价格加成下价格中枢仍然高于去年同期。
聚丙烯因供需关系不如聚乙烯,价格走势偏弱。9 月限产后对聚乙烯和聚丙烯价格有明显提升。
PA66一季度原材料己二腈供给紧缺,己二酸价格持续上涨,成本推动下价格快速提升,后需求进入淡季价格有所回升。

10、聚氨酯
MDI 受全球定价,今年价格涨跌主要受供需影响。
以纯 MDI 为例,今年一季度涨势较好,MDI 从 21900 元/吨最高增长到 28750 元/吨,主要因国外厂商生产装置出现不可抗力及停工检修导致行业供给下降,MDI 价格上涨明显,从 3 月中旬开始市场供给增多,但需求逐渐走弱,价格持续回调,最低回调到 19300 万元/吨;7 月份之后MDI 库存处于历史低位,供给端缩减有海外装置停工检修,并且下游开工需求增加,价格开始反弹,最高反弹到 24500 元/吨,后因疫情反复下游需求不振库存持续回升,价格重新下跌,进入 9 月之后因能耗双控影响开工率, 价格小幅反弹。
聚合 MDI、TDI 价格走势同纯 MDI 类似。多元醇中 BDO 价格有明显提升,主要因下游除了聚氨酯应用之外,BDO 也是可降解塑料 PBAT 的原料,下游需求增速明显,同时成本端 BDO 电石法工艺原料电石由于煤炭价格和电力价格高企,且为高耗能行业受限电限产影响,价格提升明显。

通过回顾各细分板块也可以发现,如果不考虑 2020 年因为疫情爆发需求受阻导致的化工产品价格全面下跌,2021 年化工产品价格大幅上涨超过 2019 年的水平的时点多是因为供给受到限制,比如 9 月份限电限产导致化工品价格一致上升(除了农药化肥、化纤),装置紧急停产(一般在供给结构较好时,比如 MDI),下游需求持续提升,成本升高;价格下跌的时点多是因为下游需求不振(比如化纤),长期供给过剩(比如制冷剂)。
二、影响因素分析及展望
1、影响因素分析:成本托底、需求刚性恢复、供给紧缩
下面我们顺着成本、供给、需求三方面分析下 2021 年影响化工产品价格的三大因素。
首先在成本端,基础原材料成本价格上涨明显。
对于绝大部分化工产业而言,煤炭和原油是最为基础的化学原材料,而煤炭和原油在 2021 年以来都呈现加速上涨的趋势,除了从 2020 年的低点反弹的因素以外,中枢价格也较疫情前有显著的抬升。
这直接导致了化工生产的成本有显著的上升。
这一轮煤炭价格上涨从 2021 年初开始上涨到 2021 年 10 月中旬,长协价格中,截止 2021 年 10 月 11 日,动力煤价格指数(CCI5500)达到 947 元/吨,同比上升 54.5%,山西晋城产动力煤价格已经达到 1430 元/吨,同比上涨 167%,港口价格多为散单价格,港口价格从今年 3 月的 617 元/吨上涨到 10 月中旬的 2315 元/吨,由于化工企业多为散单采购,煤炭作为原料成本上涨比电力更加明显。

煤炭价格上涨主要源于供需的错配,从 2016 年我国启动煤炭供给侧改革,到 2018 年煤炭累计退出产能超过 8 亿吨,2020-2021 年两年共批复约 5 千万吨煤矿产能,远低于 2019 年,国内新增产能明显减少,进口端澳煤进口受限,其他国家进口增加难以补足缺口,炼焦煤供给影响较大。
与此对应的是,煤炭需求端由于疫情后经济恢复,电力需求连续多月增长,动力煤需求持续增加,出口连续增长下国内制造业景气度提升,原料煤、炼钢焦煤需求增加,煤炭需求增长。此供需错配行情加剧了煤炭价格的提升。
不同于电厂主要以长协煤为主,化工企业多采购散货煤,散货煤价高企对化工能源用煤和原料用煤均形成成本压力。另外原油价格同样有明显上涨。
截至 2021 年 10 月 8 日,OPEC 一揽子原油价格从年初 51 美元/桶上升到 81 美元/桶,同比上升 98.6%。
较年初上升 60%,国际天然气需求供不应求,原油看涨情绪高涨。
国内液化天然气(LNG)价格在今年年初达到 6447 元/吨,随着冬季结束价格逐渐下跌,在 5 月份达到年内价格低点 3329 元/吨,随后在今年 7 月开始价格开始快速上涨,价格上涨时间相比之前年度明显提前,显示出淡季不淡趋势,主要由于国际天然气价格持续走高并且下游需求旺盛。在石油、天然气、煤炭、电力等大宗品价格上涨背景下,下游化工品原材 料成本明显上升。

电力供应短缺加剧了化工产品的供给危机。
尽管我国在大力发展新能源,但新能源在稳定利用、储存、上网等方面仍有较大问题,火电仍是电力供给的压舱石,南方水电受气候因素影响供给减少,在煤炭供给不足情况下,电厂用煤炭紧缺,煤炭库存持续下降,个别地区被迫拉闸限电,影响化工行业的开工率,尤其是高耗能行业更是限电的重点,比如黄磷、电石、工业硅等。
在国常会 2021 年 10 月 8 号会议中提出推进电力市场化改革,高耗能行业电价上浮将突破 20%的限制,若政策实行,化工行业能源成本将进一步上升。其他矿产资源价格也涨幅较大。
磷矿石从年初 300 元/吨涨到 600 多元/吨,涨价原因为最大下游化肥在上半年高景气度较高,并且供给端经过从 2016 年到 2019 年的三磷整治明显下降,新增磷矿产能弹性较小;另一个与农产品价格上涨有关的品种是钾肥,今年以来我国氯化钾库存持续下降,供需格局良好,农产品价格上扬需求提升,湛江港氯化钾进口价格从年初的 2000 元/吨上升到 3750 元/吨;锂矿是新能源的核心材料,今年从 5.3 万/吨上涨到 22.9 万/吨,在下游强力的需求下涨幅巨大。

其次在需求端,2021年推动需求端的原因有两个,一个是出口,一个是部分化工品下游存在明显的拉动,引起整个产业链需求的快速增长。
我国出口从去年四季度开始同比持续增长,由于因中国奉行零新增的疫情管控政策,工厂生产在全球范围内最快恢复,几个月后全球主要国家 PMI 也已经实现恢复,在复苏大趋势下,我国出口金额保持 25%以上增速,PMI 新出口订单指数从 2020 年 9 月开始基本在 50 左右,平均水平高出 2019 年。

另外在碳中和的背景下,新能源建设如火如荼,全球环保政策逐渐严格,光伏、电动汽车行业取得了明显的增长。
首先是电动汽车产业链,电动汽车今年在欧洲、中国、北美均取得了较高的增长,其中动力电池占到整车成本的10%-40%左右,是电动汽车的重要成本支出,电动汽车行业增长带动电池及其上游原材料需求明显增加。
动力电池组成包括四部分,正极材料、负极材料、隔膜、电解液四部分。
正极材料磷酸铁锂的增速有明显增长,由于我国电动汽车补贴的降温,低成本的磷酸铁锂电池产量在今年 5 月份超过三元锂电池,装车辆在 7 月份超过三元锂电池,磷酸铁锂电池有望成为主力路线,也带动了上游磷矿石-净化磷酸/磷酸一铵-磷酸铁-磷酸铁锂整条化工产业链的需求快速增长,未来磷酸铁锂有成为大宗商品的趋势。
电解液材料方面六氟磷酸锂需求增加,正极粘接剂、隔膜添加剂材料 PVDF 供不应求(142b-VDF-PVDF产业链)。

其次是光伏产业。
根据中国光伏行业协会的测算,乐观情况下,中国光伏新增装机量讲从 2020 年的 48.2GW 增加到 2025 年的 110GW,保守情况下,将增加到 90GW。
光伏组件构成包括玻璃、封装胶膜、太阳能电池片、背板等,光伏玻璃在光伏常规组件中的成本占比约 7%,属于成本较高的组件,光伏玻璃需求量随光伏组件的装机量增加而增加,根据百川盈孚,2019 年光伏玻璃产量为 822.46 万吨,2020 年为 1021.52 万吨,同比增长 24.2%,2021 年 1-9 月产量为 836.31 万吨,光伏玻璃的增长拉动上游原材料纯碱的需求提升。
胶膜在光伏组件中的作用为将光伏玻璃、电池片、背板粘在一起,同时起到保护电池片、隔绝空气的作用,在组件中成本占比为 3%-4%,随着光伏组件需求量的增加,保守预计胶膜需求量将从 2021 年的 16 亿平方米增长到 2025 年的 30 亿平方米。
光伏胶膜分为 EVA 胶膜和 POE 胶膜以及两者的共挤型,其中 EVA 胶膜占据 80%以上 市场,EVA 材料是 EVA 胶膜的主要组成成分,光伏组件的出货量提升直接带动 EVA 材料需求的快速增长,目前 我国光伏级 EVA 材料的生产商仅有三家,扩产产能需要 2 年之久,产能增长缓慢主要依赖进口,价格从年初的 16470 元/吨增长到 10 月的 28000 元/吨。
除了新能源行业,以节能减排为主导的环保政策也推动了与环保相关的产业的需求大幅增加。
2020 年 1 月国家发改委颁布了《进一步加强塑料污染治理意见》,明确了限塑时间表,多个省份出台了限制不可降解塑料使用的政策,可降解塑料普及速度将提高,在农膜、快递外卖包装、商超领域塑料制品可降解塑料替代的进程已经开始。
可降解塑料包括生物基可降解塑料如 PLA(聚乳酸)、PHA(聚羟基烷酸酯)、PGA(聚谷氨酸)、淀粉基等,以及石油基可降解塑料如 PBAT(聚已二酸/对苯二甲酸丁二酯)、PBS(聚丁二酸丁二醇酯)、PCL(聚己内酯)等。其中 PBAT 和 PLA 的复合材料是应用最广泛的可降解塑料材料,PLA 目前国内产能较低,主要依赖进口,PBAT 已经有多家国内厂商进行布局。PABT 的原材料包括 PTA(对苯二甲酸)、BDO(1,4 丁二醇)、AA(己二酸),原材料来自于石油基和煤基,较容易取得且成本更低,PBAT 的广泛应用也将带动上游如 BDO-电石产业链的需求。
最后是供给端因素,需求端变化多基于产业本身发展逻辑,今年供给端变化多来源于政策因素。今年供给端的变化有两种,一种是由于不可抗力、装置检修、成本高涨造成开工率下降,供给短期减少,另一种是因能耗双控、限产限电等政策外生因素引发的供给减少,从 9 月份后的价格看,政策的控制力度大、影响面广,价格受供给影响弹性更高。能耗双控政策是限制能耗总量和单位 GDP 能耗用量,严格执行能耗双控是完成 2030 年碳达峰、2060 年碳中和的重要途经。根据碳排放=GDP单位 GDP 能源消费单位能源消费的 CO2 排放量公式,降低单位 GDP 能源消费是降低碳排放重要途径,2021 年 9 月 16 日,国家发改委印发《完善能源消费强度和总量双控制度方案》,强调能耗双控在倒逼产业结构、能源结构调整,助力实现碳达峰、碳中和目标方面的重要作用。
但多个省份上半年能耗指标被预警。
根据 8 月 12 日国家发改委印发的《2021年上半年各地区能耗双控目标完成情况晴雨表》,上半年多个省份在能耗双控指标上亮起红灯,福建、新疆、云南等省份能耗强度不降反升,触发一级预警,甘肃、四川、贵州等省份未达到要求,触发二级预警,能源消费总量上,福建、云南、江苏、青海、广西等 8 省份为一级预警,新疆四川五省份为二级预警,能耗强度为一级预警的省份,2021年暂停“两高”项目节能审查,国家规划布局的重大项目除外。
8 月后各省市开始对高耗能行业进行控制,能耗双控指标中能耗强度指标更为重要,根据信达证券宏观团队的测算,化学原料和化学制品制造业(2.61 吨标准煤/万元)、橡胶和塑料制品业(2.54 吨标准煤/万元)、化学纤维制造业(1.44 吨标准煤/万元)、非金属矿物制品业(1.16 吨标准煤/万元)属于单位能耗较高的行业,在 8 月份以后多地政府出台包括这些行业限产政策,引起供给端出现剧烈波动,比如云南省节能工作领导小组办公室发布《关于坚决做好能耗双控有关工作的通知》,加强对重点行业的能源使用的管控,包括钢铁、水泥、黄磷、绿色铝、工业硅、煤电行业,导致 9 月份黄磷、工业硅等品种供给缩紧,价格快速提升。

但供给端的限制是短期的,回顾历史环保、安全等供给侧改革,都在政策从一刀切恢复到正常后,周期重新回归。
复盘 2016-2017 年化工行业供给侧改革,以环保和开工率为主线,化工品价格有一轮新的上涨,CCPI 指数从 2015 年的 3543 点上涨到 5308 点,后又上涨到 5802 点,2018 年开始由于环保边际放松,以及经济增速放缓下游原材料采购降低,CCPI 指数重新跌回 2015 年水平。

关注能源等基础产品供给,明年化工供给端有望恢复有序供给。
最新的提出,要正确认识和把握初级产品供给保障,增强国内资源生产保障能力,加快油气等资源先进开采技术开发应用,加快构建废弃物循环利用体系,另外对于双碳政策,会议提出要正确认识和把握碳达峰碳中和,要坚定不移推进,但不可能毕其功于一役,传统能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基础上,科学考核,新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制,创造条件尽可能实现能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变。
2、2022年展望:成本周期下行,成长成为新主线
站在四季度的末尾展望明年,可以看到一些新的趋势:基础能源方面,首先根据信达证券石化组的预测,2022 年全球原油将从去库转向累库阶段,油价中枢或将下移 至 65 美元/桶,下半年累库压力更大。
2022 年全球原油供给增量约 600-700 万桶/日,需求增量 300-400 万 桶/日,生产将加快恢复,但需求端恢复速度放缓,预计全球将从 2021 年去库转向 2022 年累库,累库速度达到 200-300 万桶/日。
在供需基本面反转的变化下,我们预计 2022 年油价中枢将下移至 65 美元/桶左右。若明年美国解除伊朗制裁,那么累库速度还将进一步增加,油价中枢还有进一步下移的风险。煤炭明年大概率在平稳区间运行,保价稳供政策导向明确。
全国煤炭交易大会上确定了关于 2022 年煤炭中长期合同签订履约的工作方案,其中下水合同基准价暂按 5500 大卡动力煤 700 元/吨签订,非下水煤合同基准价按照下水煤基准价扣除运杂费后的坑口价格确定,浮动价采用煤炭四指数选取每月最后一期价格,各按 25%权重 确定指数综合价格,指数综合价格比基准价每降 1 元/吨,下月中长期合同向上下浮动 0.5 元/吨。
煤炭中长期合同正式落地后,基准价格虽相比之前年度有所上涨,但价格中枢较 2021 年有明显下降,中长期合同签订的主体范围扩大,明年港口报价仍有回调空间。其次在供需端,煤炭主产区积极促进生产,11 月进口煤炭显著增加,明年煤炭供需基本面将好于今年。另外海运费也有明显的回落趋势。
10 月以后亚洲到美东和美西的运价有了明显的回落,波罗的海货柜运价指数中,亚洲至美东的集装箱运价指数 FBX01、亚洲至美西的集装箱运价指数 FBX03 从高点回落接近 30%,11 月下旬后由于新变异病毒引起的疫情恐慌情绪,运价有短暂的上升趋势,但是并不改运价回落的总趋势。

本轮海运费上涨主要源于疫情管控程度不同,导致制造与消费地分离。
疫情后我国强劲的出口引发了全球海运的紧张,海运费涨幅最大的航路为亚洲美西航线和亚洲美东航线,疫情后我国运往美国的集装箱变多,但返回的集装箱数量不变,导致空集装箱的等待成本增加,船主选择抛下集装箱空船回程,大量空置的集装箱造成了港口的更加拥堵,周转效率变低,根据 PMSA 统计 2021 年后每月都有平均 20%以上的空置 5 天以上集装箱,港口外等待的船只也越来越多,2021 年 10 月洛杉矶港口外等候的船只上升到 60 条以上,船只和集装箱周转的下降导致运力更加供不应求。
海运费从 2020 年 6 月到 2021 年 12 月 10 日,SCFI 指数从 925 点上升到 4810 点,增长了 4 倍。

近期海运市场看到美国港口堵港困境出现疏解预期,海运价格迅速回落。
10 月 13 日,美国总统拜登宣布美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行每天 24 小时、每周 7 天的工作制,以解决港口货物拥堵问题。
洛杉矶港和长滩港将从 11 月 1 日起开始计时,从 11 月 15 日起针对卡车运输与铁路运输超期的集装箱,向船公司收取 100 美元/箱的附加费,并且每天增加 100 美元/箱。
罚款计时公布仅一周的时间,洛杉矶和长滩港滞留 9 天以上的空集装箱就减少了 20%,港口的周转率在提升,货物堆压的问题正在解决。
我们认为现阶段的供给缩紧只能是短期的因素,目前正处在周期的风险大于收益的阶段。
在能源价格得到控制、海运等限制因素边际改善的预期下,我们认为明年上涨的标的将主要围绕长期行业性的需求增长,2022 年化工板块的主线将回归成长属性标的。
本年受上述因素影响较大的板块,周期回归下原本的利空将转成利好,受海运费、原材料较大的轮胎板块。
三、成长标的:需求旺盛+产能扩张
我们以下游确定性的需求为前提,并且公司有产能扩张为主线,认为化工行业在 2022 年的优先选择有确定性增长的公司。
1、赛轮轮胎:美国市场需求持续回暖,越南三期+柬埔寨一期明年将达产
美国是全球最大的轮胎消费市场,也是盈利能力最强的市场。2021 年在国内轮胎市场需求不振的情况下,美国市场轮胎消费持续回暖,根据美国海关进口数据看,2021 年轮胎进口已经恢复到 2019 年水平,从进口地区看,越南为进口地的轮胎占比持续提升,泰国、台湾等税率较高国家轮胎进口金额低于上两年,说明双反政策下美国轮胎贸易商偏向选择税率更低的轮胎。另外“双反”政策肃清美国轮胎供应格局,供应格局实现优化。

在美国“双反”政策背景下越南属于税率相对优惠国,公司在美国市场市占率有望提升。
美国针对越南地区轮胎企业的反倾销税率为 0%-22.27%,赛轮越南公司为 0%,反补贴税率为 6.23%-7.89%,赛轮越南公司为 6.23%,公司适用税率低于产能在泰国、台湾、韩国的其他轮胎公司,将直接体现在出口利润率上。
另外在美国进口越南轮胎产品增多的大背景下,公司“sailun”品牌市占率有望持续提升。

海外产能方面,2021年1月公司公告了越南三期项目,越南三期将设计年产半钢子午胎300 万条/年、全钢子午胎100万条/年及5万吨非公路轮胎,3月公告了柬埔寨项目,并在6月进行增资将设计产能扩建到900万条/年 半钢子午胎。

根据公司目前的可研计划,越南 3 期预计2022年投产,柬埔寨项目已经于2021年11月投产,预计2022年达产。
公司越南一期二期产能通过技改今年有望新增200万条半钢胎产能,越南合资工厂(ACTR)合资全钢胎工厂今年满产达到240万条/年,2022年有望通过技改新增有进一步提升。 国内产能方面,沈阳智能工厂330万条/年产能已于2020年投产,2021-2022年持续爬坡贡献新增产量,2022年东营700万条半钢胎项目有望建成投产,潍坊技改项目120万条全钢胎、600万条半钢胎将建成投产。

在美国市场需求强劲,尤其是对公司海外产能所在的越南、柬埔寨低税率地区产品需求强劲的背景下,公司出口业务还将受益于海运费的回落。
赛轮轮胎从2016年开始 70%以上的收入来自海外市场,2020年80%以上的毛利来自海外市场,并且海外的毛利占比贡献仍在上升渠道中。2021年由于海运费高涨,Q2轮胎行业利润水平受到挤压,10月开始海运费呈现边际回归趋势,赛轮轮胎作为出口型轮胎企业龙头,运费降低对公司利润率将有明显提升。

总体来看,新增产能陆续投产,海外市场预期恢复,公司将有更大的业绩弹性。
需求端美国轮胎市场超预期恢复,受双反影响竞争格局优化,越南产地市占率提升,而赛轮轮胎先于国内其他公司布局越南工厂,公司在越南现有1685万条轮胎产能,越南三期405万条产能预计明年投产,柬埔寨有900万条产能已经投产。
明后年海外新增产量包括柬埔寨 900 万条产能爬坡,越南三期投产后逐步爬坡。同时制约利润率的海运费、原材料价格陆续回 归,明后年有望释放更多利润。
我们预计公司2021-2023年营业收入分别达到185.2、249.4、293.4亿元,同比增长 20.23%、34.67%、17.63%,归属母公司股东的净利润分别为15.22、25.18、32.89亿元,同比增长 2.06%、65.43%、30.62%,2021-2023 年摊薄 EPS 分别达到0.50元,0.82元和1.07 元。对应 2022 年的 PE 为 16 倍,维持“买入”评级。
2、贵州轮胎:商用轮胎龙头布局越南工厂,海外业务迎来成长期
贵州轮胎产品专注于商用轮胎领域,产品品种包括客车轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆(含实心)轮胎和特种轮胎,其中客车轮胎产量占比超过70%,客户市场包括替换市场、配套市场和集团客户,国内替换市场占比 80%,配套市场占比15%,剩下5%为集团直供客户。
公司在商用轮胎领域各个细分市场市占率均名列前茅。
2019年受欧洲双反政策的影响,我国轮胎企业出口率有明显下滑,公司从40%左右的出口收入占比下滑到20%左右。2016-2018 年公司出口收入占比分别为29%、52.9%、34.6%,2019年-2021H1出口收入占比为 18%、19.3%、20.2%,出口收入有明显下降。

公司在 2017 年开始布局越南工厂,产能主要面向美国、欧洲、巴西、印度等对中国轮胎有反倾销的国家。
越南 一期投资 2.14 亿美元,计划产能 120 万条/年,2021 年 4 月首批轮胎下线,2021 年 6 月开始试产,计划 2022 年一季度达产,2022 年 6 月份实现满产,达产后预计可实现销售收入 10 亿元/年。
越南二期 95 万条/年产能也在规划中,其中卡客车轮胎 80 万条、重卡轮胎 10 万条、工程机械 5 万条。
公司长期深耕在商用轮胎市场,产品质量有保障,并且美国“双反”下,越南地区轮胎产能市占率有提升趋势,公司越南产能有质量和关税的双重优势,有望抢占更多国际市场份额,海外收入有望重回增长。
另外在国内市场方面,公司国内轮胎收入近年实现稳定增长,公司为老牌国企轮胎企业,在商用轮胎领域有扎实的客户基础,商用轮胎国产化率呈现逐渐提升的趋势,公司国内产能也在逐渐提高,扎佐三期投产后将增加 90 万条/年的轮胎产能,三期投产后公司的自动化率提升,单员工收入明显提升,农用轮胎供不应求,公司积极调整产线结构,产品结构有望改善。

我们认为 2022 年公司的越南产能投产,有望提升海外份额,海外业务将进入成长期。
国内业务方面,公司厂房搬迁完成,新厂房在自动化、管理效率方面均有显著提升,公司积极调整产品结构,生产高毛利率产品,国内业务毛利率也有望提高。
3、广汇能源的摩尔定律
公司是目前国内唯一一家同时拥有煤、气、油三种资源的民营企业,公司下属天然气板块、煤炭板块、煤化工板块和石油板块,天然气板块资产有吉木乃 LNG 液厂、哈密煤化工副产天然气、启东 LNG 接收站,煤化工板块资产包括哈密煤化工产甲醇、煤炭清洁炼化公司、新疆信汇峡清洁能源公司等,煤炭板块包括白石湖煤矿、马朗煤矿等,石油板块有哈萨克斯坦桑油气田,和安徽光大合作开发。
天然气板块 LNG 设计年周转量将从当前的 300 万吨增长到 2025 年的 1000 万吨。
启东 LNG 接收站从 2017 年开始投产,目前周转能力为每年 300 万吨,公司一期码头扩建完成后可以达到 500 万吨,已经在 2021 年 9 月 底扩建完成,二期将投资建设新码头,建好后公司总装卸能力将达到 1000 万吨,为了更快消纳新增量将和中石化合作,收取装卸费用。
江苏为天然气使用大省,天然气消费量占全国消费量的 10%以上,另外在国内“煤改气”转型持续推进下,2020 年天然气消费规模较 2015 年增长 66%,双碳压力下天然气成为过渡能源,消费占比逐年增长,因此从需求端公司 1000 万吨/年周转产能有望消化完全。

价格方面,一方面,公司启东 LNG 接收站的盈利分为两部分,一部分是接卸费,该部分盈利能力较为稳定。与天然气价格没有关系,而且广汇启动接收站由于地理位置、周转效率、单位投资方面的优势,在接卸方面具有巨大优势。
另一方面的盈利能力为贸易价差部分。在贸易价差方面,公司依靠灵活的采购策略可以平抑价格波动对贸易价差的影响。
公司一方面与国际主流的 LNG 供应商签订了具有相对价格优势的大长协、小长协,在现货价格上涨的情况下,启用长协可以获得相对价格优势,另一方面,在海内和海外价格严重倒挂的情况下,公司可以依靠将采购的天然气直接在国际市场销售挣取价差。
自 2019 年以来,公司启东 LNG 接收站单吨盈利能力维持在 600 元以上,2020 年和 2021 年上半年维持在 700 元以上,我们认为随着公司 LNG 接收站周转能力进一步提升,接收站盈利能力有望维持在相对较高的水平。
自产气方面,公司自产气包括哈密新能源工厂自产气和吉木乃工厂自产气,公司的自产气成本较低,自产气与现阶段出厂价相比,仍有较高的毛利率。
煤炭板块公司控股子公司伊吾矿业收购新疆伊吾县淖毛湖矿区马朗一号矿井详查探矿权,矿产资源储量 1088.15Mt,生产规模 1500 万吨/年,我们预计 2023 年马朗煤矿可以出工程煤,2024 年实现满产,产量达到 1500 万/吨。
从煤质看,马朗矿为长焰煤,热值为 6200-6500 大卡,且露天矿开采成本较低;另外红淖铁路 2019 年投入运营后,煤炭运送辐射范围增加。

煤炭未来一段时间将维持紧平衡,价格大幅下降可能性较低。
为防止煤炭价格大起大落,公司与大客户全覆盖长协合同,减少在现货市场上采购的比例,长协由基准价和浮动价构成,基准价在 550-850 元/吨之间,浮动价根据由现货期货价格指数变动,目前的基础价为 700 元/吨,较去年上涨 200 元。
公司和多个大客户签订了合作协议,比如华能、宁煤,预计 2022 年的煤炭销售价格相较于 2021年全年仍同比大幅上涨。
煤化工板块主要包括 120 万吨/年甲醇、90 万吨/年煤焦油,以及粗柴油 60 万吨/年,公司煤荒气制乙二醇项目 40 万吨/年目前已经试生产,我们认为随着公司煤化工板块进一步对于煤炭的“吃干榨尽”、充分利用,同时煤价维持在相对高位,煤化工业务有望贡献更多业绩增量。
回顾历史,2020 年,公司用 4 个季度实现同等规模利润(13.36 亿元),2021 年上半年,公司用 2 个季度实现同等体量利润(14.07 亿元),而 2021 年 3 季度仅用 1 个季度,这是广汇能源的摩尔定律。
我们认为,在化工产品价格整体有可能面临下行压力的情况下,由于公司启东 LNG 接收站周转能力持续提升、公司煤炭板块公司销量增加,且新疆地区的煤炭价格中枢抬升的情况下,公司 2022 年业绩仍将持续高速增长。
我们预计,天然气板块中,启东 LNG 接收站 2021 年周转量 270 万吨,2022 年启东 LNG 接受站周转能力将达到 500 万吨,周转量将实现 20%以上增长,贡献利润将超 20 亿;
煤化工版块,2021 年上半年,广汇新能源子公司实现利润 7 亿元,2021 年将实现净利润超 15 亿元,在煤炭价格中枢上抬的情况下,明年将维持当前水平;清洁炼化子公司随着煤炭分质利用项目全面投产,利润将大幅增加;
煤炭板块,2021年,公司煤炭外销量将达到 1700 万吨,2022 年销量将达到 2000 万吨,若坑口价格能维持 400 元/吨以上,保守利润将实现 20 亿元以上。整体来看,我们认为公司利润2022年仍有望实现超过 50%以上增长。
4、凯赛生物:生物基尼龙顺利投产,碳中和下发展前景可期
公司目前主要产品为生物法长链二元酸和聚酰胺产品,其中长链二元酸系列产品为公司生产多年的基础产品,包括二元单体酸及若干单体混合而成的混合酸,单体酸包括10-18碳的各种链长的二元酸(DC10-DC18),DC10(癸二酸)4 万吨产能正在建设中,已经在凯赛太原开工,预计2022年上半年建成投产。
聚酰胺产品系列为2021年中期新投产的新产品,中间原材料生物基戊二铵于2021年上半年开始投产,主要用于自用,少量外售。

今明两年公司在建项目密集投产,业绩逐渐释放。
凯赛(乌苏)年产 5 万吨生物基戊二胺及年产 10 万吨生物基聚酰胺生产线已经于2021年上半年末如期投产,生产线调试产出的生物基戊二胺及在连续和间歇聚合装置上获得的生物基聚酰胺产品质量均达到设计指标,调试相关样品已经通过部分工程塑料和纺丝客户的验证,公司从长链二元酸领域进入到下游聚酰胺领域,产品类型更加丰富;
今年 1 月,山西合成生物产业园年产 4 万吨生物法癸二酸和年产 90 万吨生物基聚酰胺项目开工奠基仪式举行,生物法癸二酸丰富了公司二元酸产品种类,目前癸二酸传统工艺为蓖麻油水解裂解制取,全球产能 11 万吨左右,公司 4 万吨癸二酸建成后将竞争癸二酸市场。
与传统化学合成法制取长链多元酸相比,公司生物法工艺更具成本和绿色环保优势。生物合成法主要以石油副产品轻蜡油(正构烷烃)为原料,在常温常压条件下利用微生物(热带假丝酵母)细胞内酶的催化作用,氧化正构烷烃两端的 2 个甲基,一步加上 4 个氧原子,将其转化成各种长链二元酸。相比化学合成法,生物合成法的生产工艺更为简单,生产条件也更为温和,且收益率高、成本低、环境污染小。
以英威达为代表的传统化学法长链二元酸(以DC12月桂二酸等为主)自2015年底开始逐步退出市场,公司是生物法长链二元酸的全球主导供应商;公司自主研发的戊二胺采用玉米秸秆作为原料,规避了生物法采用粮食生产带来的食品安全问题,相比化学合成法具有更高的碳效率。戊二胺作为单体合成聚酰胺56,与化工法生产的聚酰胺66产品性能相近,并且避开了聚酰胺66生产原料己二腈的国外垄断问题。
聚酰胺56在吸湿性、阻燃性、染色性方面性能有所提升,以公司基于PA56开发的“泰纶”纤维性能来看,泰纶结合了单尼龙容易纺丝和双尼龙耐磨、手感好的各项优点,尤其是其染色性和吸湿排汗的功能使其成为理想的纺织材料,在民用长丝、短丝、地毯丝领域应用更加凸显,适合服用市场。
公司聚酰胺材料下游可用于电子设备、服用纺织、军事装备、食品包装材料等领域,lululemon 已经使用公司所产生物基聚酰胺材料,在消费品牌更注重环保绿色的将来,公司的生物基材料有望领跑新材料市场。

我们认为,一方面,公司研发多年的产品进入全面量产期,另一方面,从需求端来看,公司的新产品聚酰胺应用场景广阔,无论是民用的纺织服装还是工业的工程塑料都可以获得广泛应用,尤其是在碳中和、碳达峰的背景下,公司作为国内生物材料领域的龙头企业,生物材料与传统的化工合成法具有显著的优势,是未来新材料的发展趋势。
在产能和需求的双重驱动下,公司2022年业绩有望迎来突破性的增长。
四、风险因素
1、中美贸易战风险
2、全球疫情控制不及预期风险
3、能源价格管控不及预期风险
4、宏观经济风险

公告!蓝冠开户邹城鲁南化工园区发展规划

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园区管委会:同志,蓝冠开户 你好!邹城化工园区是专业化工园区,但是近几年的发展离金乡胡集化工园区有很大距离。目前胡集化工园区引入了江苏几个企业,不仅投资强度还是企业实力都很强,管理规范,职工工资也比邹城园区要高。虽然有几个老企业在挣门面,但园区更多企业规模普遍偏小,很多是市内搬迁项目,管理技术上偏弱。高技能人才有向金乡胡集化工区集中的趋势!希望园区同志去外边高水平的园区看一看,取取经,开拓下眼界!

  邹城市政府回复如下:

  尊敬的网友,您好!感谢您的信任和支持。您的问政由经济开发区管理委员会受理回复:目前,邹城经济开发区正按照制定的《12条产业链建设计划》,蓝冠注册 对主导产业进行新一轮的规划建设。在化工产业方面,经开区主要是致力于加快打造“高端化工产业集群”,并将其细分为煤化工和精细化工两条产业链,重点围绕荣信集团、兖矿国宏化工、奔腾漆业、艾孚特科技、朗恒化学等龙头企业,制定帮扶计划,助力企业成长壮大,打造行业领军品牌。同时,为加快主导产业补链延链步伐,经开区积极开展了招商引资活动,围绕园内化工产业龙头企业精准发力,招大引强,引进了阔程能源、转化科技、嘉珂生物、吉田生物等优质项目,取得了显著成效。此外,为进一步促进化工园区高质量发展,经开区还积极强化园区基础设施建设,实施工业供汽管线、PPP综合管廊、危化品停车场、消防和雨污管网、封闭道闸、主干道维修等重点工程,全面提升了化工园区的产业承载能力。为进一步促进安全发展,今年初,园区经过多方考察,确定了南京南工大安全科技有限公司作为第三方监管机构,选聘6名专家长驻园区开展安全技术服务。整个专家团成员均有15年以上化工工作经验和中级以上技术职称,专业水平高,业务能力强,切实增强了化工园区的安全监管和应急反应能力。在人才引进方面,经开区也积极突破,今年以来,已累计柔性引进院士1人,蓝冠测速地址 培育泰山产业领军人才2人,引进省重点区域急需紧缺人才1人,新增园区全职工作高端人才63人;组织迈易特公司申报了工信部“启明计划”人才项目;组织硅步机器人、博诚电气等企业申报了科技部“火炬计划”。下步,经开区将再接再厉,继续对标省内外一流园区,调研考察,学习先进经验,在产业发展、招商引资、人才引育、科技创新等工作中全面发力、真抓实干,力争取得更大突破。感谢您的问政,顺祝生活愉快。

生产保供两手抓,蓝冠注册镇海保障化工大厂连续生产

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“每天办理特别通行证150张左右,蓝冠注册 基本可以实现沥青、硫磺等原材料的出厂。”镇海炼化计划部综管室主任郑小彦说。化工生产是高度依赖运输的行业,疫情影响首先就是人员和物资的流通。当前,受疫情影响,宁波镇海区临时管控,人员车辆只进不出,镇海炼化公路出厂产品困难。为了畅通运输渠道,镇海区紧急帮助化工企业办理特别通行证,临时开启铁路出厂模式,帮助化工大厂连续生产,保障产业链上下游运行稳定。
根据当地管控措施,蓝冠测速地址 石化连续性生产企业压减生产负荷,严格落实企业主体责任,以企业为单位实行封闭管理,职工不得出厂。这对不少需要连续生产的化工企业来说是一个考验,由于产品和原料运输受阻,库存高涨,原料供应不上,导致企业面临限产停产压力。面对疫情,作为国内最具竞争力的炼化一体化企业,如何稳产运行成为摆在镇海炼化眼前一道难题。
困难面前,镇海炼化加强组织领导,强化责任落实,全力统筹好疫情防控和生产经营等工作。7日,700多名区外员工毅然带着行礼箱逆行到岗,做好长时间坚守岗位的准备。8日夜,又有近千名员工连夜到岗,确保装置连续平稳生产。目前,在岗位上的操作人员接近平时的1.5倍。

镇海炼化员工准备生活物资 张凌志 摄
镇海炼化紧急采购1000套行军床、被子等生活用品,连夜制定物流转运方案,通过企地联合、多方合力,于7日当晚顺利运达并第一时间完成发放,为公司员工坚守岗位、装置持续安稳生产提供生活保障。在严格做好疫情防控的基础上,企业员工到岗率保持100%。镇海炼化生产部副经理王少杰介绍,企业各装置保持高负荷稳定运行,日加工原油60000吨,生产乙烯3000吨,生产汽油航空煤油柴油超34000吨,有力保障市场油品供应。
生产稳定,蓝冠开户 又要畅通运输渠道。“镇海很多化工企业是连续生产企业,不能停工,这些企业的生产保供任务艰巨。”镇海区住房和建设交通局局长范骏说。为此,交通运输保障专班紧急协商对策,对运进镇海区的重要原料、催化剂等,在关闭管理的高速服务区设立接驳点,采取人员换班模式进行车辆接驳。此外,该区建立突发应急运输协调机制,临时允许危运企业途中更换驾驶员和押运员,保障石化生产所需重要原料和催化剂的供给。协调机制建立后,已实现重要原料催化剂危化品运输10余车次200余吨
为了缓解化工企业产品库存,保障下游企业生产,镇海区对运出的危化品采取“管道式封闭作业”模式,协调卸货所在地实现镇海驾驶员不下车、不接触、免隔离措施,保障产品输出。目前实现外输危化品每天1万吨,恢复日常40%。

镇海港区有序运行 郑炜 摄
陆路运输之外,海上运输也是重要通道。紧挨宁波石化区的镇海港区是重要的电煤、散装液体化工品中转和集散基地,一旦停止生产,将对整个产业链造成巨大的社会经济影响。如何保障大厂持续生产,实现产业链上下游所需原料进得来出得去?宁波海事部门第一时间优化危险品船舶审批程序,开通绿色通道,全力保障化工品、电煤等重点物资进入镇海的海上通道安全畅通。目前镇海港埠公司日均靠离泊船舶达22艘次,其中八成以上是化工油品船舶。据宁波海事部门统计,镇海区实施封闭式管理以来,港区进口煤炭39.26万吨,油品22.13万吨,液化石油气进4213吨。
宁波拥有大港优势,宁波海事部门会同港口单位和口岸部门做好调度工作。“针对引航员无法陆路进出镇海,我们就近协调北仑的码头作为引航员临时接驳登轮点,指导镇海港区、引航机构、拖轮公司实施无接触生产和引航作业”。镇海海事处处长戴东起说,目前镇海港区集装箱、件杂货等需要陆路交通驳运货物的内贸航线也已调整至北仑港区进行装卸,防范货物压港、滞港。